Trazer Giulia e Stelvio para Cascais: oficina alfa romeo para o eixo e a electrónica que um Quadrifoglio pede, inspeção em Itália e matrícula portuguesa sem um fluxo de cinco passos genérico.
Não compramos uma Giulia só porque o anúncio tem o trevo. Pedimos histórico de braços, caixa e módulos — o que um Stelvio de auto-estrada italiana esconde.
Procura de Giulia, Stelvio e Quadrifoglio com histórico de eixo e eletrónica.
Uma Alfa Romeo chega cara se o eixo estiver cansado. Inspeccionamos em Itália ou à chegada, com relatório que serve para recusar o carro.
Eixo, electrónica DNA e carbonização do 2.0 antes do depósito.
A revisão alfa romeo à chegada não é um pack de “óleo e filtros”. Tratamos eixo, caixa e os módulos que um Stelvio acende no primeiro inverno português.
Fluídos, eixo e o que a auto-estrada italiana gastou antes da A5.
Giulia e Stelvio têm ISV próprio. Calculamos, submetemos e entregamos com matrícula portuguesa — o processo cabe nestes blocos, não num fluxograma extra.
Cálculo de ISV e homologação sem um wizard de cinco passos copiado de outra marca.
Alfa Romeo nesta casa é Giulia e Stelvio trazidos de Itália com o eixo lido, não um poster de Quadrifoglio. A oficina alfa romeo em Cascais trata a electrónica DNA e a revisão que o primeiro inverno português vai exigir.
Não montámos um fluxo de importação em cinco cartões: a procura, a inspeção e o ISV cabem nas explicações desta página. Stock só com carro inspeccionado; o resto fica em procura com o mesmo critério.
Marque a transformação do seu veículo, copie a morada ou abra direções diretamente para a 80LVL.
R. Manuel Henrique Armazém 2, 2645-056
