Estúdio de detailing ferrari para 488, F8 e Roma: película nos sítios que um supercarro come pedra, cerâmica sobre pintura corrigida. Não é uma oficina ferrari de revisão de correia — é protecção de pintura.
O splitter de uma 488 e o capô de uma Roma são os primeiros a marcar. Cortamos Ferrari PPF a estas zonas, com arestas alinhadas a carbonos aparentes — não um envelope genérico de sedan.
Filme em capô baixo, splitter e espelhos que um Ferrari come na A5.
Não aplicamos cerâmica sobre um Rosso de lava-rápido. Corrigimos, medimos LCP nas zonas de alumínio e só então o revestimento.
Rosso Corsa e pretos marcam swirls; a cerâmica só depois da correção.
O habitáculo de uma Ferrari não leva um “interior pack” de oficina. Limpamos pele, costuras e carbono com química de estúdio.
Pele Daytona, alcantara e carbono sem produtos agressivos.
Supercarros com histórico, inspeção de pintura e ISV calculado antes do depósito. O detalhe e o PPF ficam para a chegada, no mesmo estúdio.
Pedir PPF FerrariGeração, quilómetros, cor e se aceita histórico de pista. Sem isso não há procura.
Candidatos com histórico de serviços Ferrari, não apenas fotos de estúdio.
Espessura de LCP, splitter e um parecer honesto sobre o que o anúncio esconde.
Transporte fechado até Cascais e, se quiser, PPF e cerâmica no estúdio antes da entrega.
Detailing pela 80LVLUma Ferrari nesta casa entra pelo estúdio, não pela vala de revisão. PPF de splitter, correção de Rosso e cerâmica são o trabalho; a correia e o fluido de F1 ficam para quem faz esse ofício.
Se o carro ainda está em Maranello ou em Milão, coordenamos a inspeção de pintura e o ISV. Chega a Cascais protegido, não a circular com o capô nu na A5.
Marque a transformação do seu veículo, copie a morada ou abra direções diretamente para a 80LVL.
R. Manuel Henrique Armazém 2, 2645-056
